“那黎先生您觉得有怎么操作为好？”科技部的负责人想了想便问道。

“这有什么难的？把外企添加进来不就可以了？科技制高点在我们手里，时间一长国外的车企只会对能量核心越发的依赖，只要一切断对其能量核心的供应，就得面临休克危机，这跟我集团公司的石墨烯材料是一样的，等于生杀大权在握，还能躺着赚钱，何乐不为？”黎川毫不犹豫，

片刻，又直言道：“就让市场竞争去决定优胜劣汰吧，再说了国内的车企也不至于都被淘汰，总不该一个能打的都没有吧？那好，退一步，政府部门的公务车什么的完全可以用国产车，争气了是好，不争气也不会饿死。华盛集团也是可以帮一把的，利用能量核心这款拳头产品对外企的供应合同换取一些汽车技术，只能帮到这里了，剩下的就靠国产车自己的造化了，是阿斗谁都没办法。”

科技部也不敢跟国家大的战略相互冲突，最后商议的结果是开放产品全球供应，让市场淘汰机制决定。

把诸多的外企名单也添加进邀请名单中来，这样一碗水起码端平了，相对公平得多了，对于华盛集团来说也有利，大家都能成为赢家。

像科技部之前的方案，那是真的坑，为了几台国产车坑华盛科技不说，甚至连国家都坑，开什么玩笑啊？

……

最近“钢铁侠”埃隆-马斯克很烦，主要是事业不顺利，特斯拉电动汽车公司高不成低不就，股票跌涨飘忽，迷的很。

而他最重视的SpaceX公司有多惨就不说了，本来是被誉为代表未来的一家巨头公司，却被半路杀出来的华盛集团给无情的扼杀了未来，目前SpaceX公司的市值也就600亿美元左右浮动。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！ <!--20230412212821-->