2010年，中国国际航空在里斯本机场开通与葡萄牙航空的代码共享航班。2017年7月，里斯本—北京直航开通；2018年10月，该航班停飞；2019年8月，该航班恢复。葡萄牙旅游局的数据显示，2019年赴葡萄牙的中国旅客达38.53万人次，同比增加18.82%；2020年受疫情影响，赴葡萄牙的中国旅客降至5.75万人次，同比下降85.07%。葡萄牙共有14个主要机场，飞机跑道30余条，承担60余家航空公司的起降服务，连接葡萄牙境内和全世界的150多个目的地。葡萄牙大陆最主要的机场包括里斯本、波尔图和法鲁（Faro），位于沿海地区，均是国际机场。按照规划，里斯本还将新建一座机场。葡萄牙的主要航空公司包括“葡萄牙航空”（TAPAirPortugal）和“亚速尔航空”（SATA）两家国际航空公司。“葡萄牙航空”负责国内航线及飞往世界30多个国家的多条国际航线；“亚速尔航空”规模较小，负责波尔图、法罗、里斯本、西班牙主要城市及西欧重要城市之间的航线。2019年，葡萄牙全国机场旅客吞吐量超过5979万人次，同比增加6.22%。其中，国际航班旅客运输量约4936万人次，约占旅客总运输量的82.56%。受新冠肺炎疫情影响，2020年葡萄牙全国机场旅客运输量大幅下降至1828万人次，同比下降69%。其中，国际航班旅客运输量约1459万人次，占旅客总运输量的79.81%。

社会福利：

教育

葡萄牙实行12年义务教育，包括基础教育（小学4年，中学预备班2年，初中3年）和中等教育3年（相当于中国高中）。高等教育主要分为大学教育和技术教育，学制遵从博洛尼亚进程（欧洲高等教育学位体系）：第一周期学位（学士学位）学程为6～8学期（3～4年）；第二周期学位（硕士学位）学程为3～4学期（1.5～2年）；第三周期学位（博士学位）学程为6～10学期（3～5年）。医学、工程学等学科将第一周期学位与第二周期学位相结合，称为综合硕士课程，学程为10～12个学期（5～6年）。2020年，葡萄牙人的识字率（15岁以上拥有读写能力的人口占人口总数的比例）为94.6％，49.6%的人只受过基础教育，23.9%的人完成全部中等教育，21.2%的人接受过高等教育。2020—2021学年，一个大学本科生或硕士研究生需支付的平均学费为697欧元/年。

2020年，葡萄牙共有287个高等教育机构，其中公立院校161所，私立院校123所。比较知名的高校有里斯本大学、科英布拉大学、波尔图大学、里斯本新大学、埃武拉大学、里斯本理工大学、米尼奥大学、葡萄牙天主教大学、阿威罗大学和国家行政管理学院等，在校大学生38.52万人，教师3.53万名。2021年预算中，教育预算支出为102.34亿欧元，占政府总预算的9.99%。

科技

葡萄牙的研究开发活动主要在大学实验室进行，全国性的专业研究机构屈指可数。葡萄牙在生物技术、新材料、新能源和电子信息等高新技术领域具有一定的研发能力，接近欧盟的中等水平。很多实验室设备精良，在欧洲堪称一流。一些传统产业部门的技术颇具特色，在国际上久负盛名，如模具、酿酒、服装、制鞋、软木和大理石加工等。但葡萄牙总体研究实力还不能与其他发达国家相提并论，科技成果多为小型技术、工艺流程等。根据欧委会2020年发布的欧盟创新评估报告，葡萄牙创新力在欧盟成员国中列第12位，创历史最好成绩。葡萄牙从“中等创新”的国家组移至“强烈创新”的国家组，并且连续二年在“中小企业创新”（SME）领域处于领先地位。在创新的基本条件，特别是在研究系统的吸引力和国际化，以及宽带普及率方面，葡萄牙也高于平均水平。2021年，葡萄牙的科技预算支出为6.31亿欧元，占政府总预算的0.62%。

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